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不论是 i8 还是 R8 它们都变得和轿车般舒适
来源:未知     作者:admin      2017-05-22 14:40       
  说起超跑,其实并非意大利车厂的专利,掌握世界上最先进汽车技术的德国人在超跑领域的造诣也不浅。
 
  尤其是奔驰,有 CLK-GTR、SLR McLaren 还有 SLS AMG 等经典的超跑,而奥迪更是借助在勒芒赛事上的成功推出了旗下首款超跑 R8。
 
  但是德国三大豪华品牌里面,整天标榜运动操控的宝马,多年来都没有拿出量产的超级跑车。为什么呢?
 
  让我们将时间前移到 1972 年,当时宝马在慕尼黑成立了宝马汽车运动有限公司(BMW Motorsport GmbH),也就是今天大家都熟悉的 M 部门,新公司成立之后,M 部门便开始从事宝马超级跑车和赛车的研发。
 
  紧接着,宝马就推出了当时各项性能都力压对手的 M1。不过遗憾的是,这款被宝马寄予厚望的车型却无人问津,除了售价过高的因素之外,名字还有设计等都过于平庸。
 
  或许就是这原因,大家可以计算一下宝马当时的心理阴影面积,所以持续了很多年都不敢触碰超跑的领域。
 
  时间回到 21 世纪,宝马其实已经有足够技术储备去研发一辆可以与 911 抗衡的超跑。
 
  但是面对新时代各种的排放政策,还有过去造超跑的阴影,如果宝马再度拿出一款各项指标都只是与对手相仿的跑车,那注定再次失败,所以宝马想到了混合动力的科技,也就出现了我们眼前的 i8。
 
  抱歉扯远花费很多笔墨讲述一大堆宝马的过去而忽略了奥迪。事实上奥迪造超跑的手法,我们太熟悉了,只需遵从过去在勒芒比赛中获得的经验,打造一辆又快又稳健的超跑实在不难。
 
  在很多人看来,i8 和 R8 这两款同样来自日耳曼的跑车应该性能相仿,实力相当。但肯定很多人都无法理解,这两款车的排量与汽缸数目居然相差甚远。
 
  宝马 i8 长着一副性能强悍的样子,但它只有区区的 1.5 升排量,那台代号 B38 的发动机就是用在 MINI 还有入门级 1/2 系那种家用车。
 
  虽然 231 马力的最大功率以及 320 牛米的最大扭矩已经超越很多 2.0T 发动机的表现,而位于前轴的电动机还能为其提供 131 马力与 250 牛米。
 
  但无论如何,其综合性能始终不是一个精彩的数字。在路上开上一段时间,我开始试探一下这些性能数字究竟在 i8 上面有如何表现。