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构筑旅游交通立体网络
来源:未知     作者:admin      2017-06-15 14:06       
  泰宁,素有“汉唐古镇、两宋名城”之美誉,丹山碧水,山川奇秀,旅游资源集奇异性、多样性、休闲性、文化性为一身,是全国少有一县之域拥有旅游资源品类齐全和组合度、集中度极高的县份,受到业内专家的高度评价,被誉为是“离凡尘最远、和心灵最近”的地方。
 
  但在发展旅游的起步阶段,受地处闽西北山区交通不便等因素影响,泰宁空有“明珠”美誉,游客总量一直无法提升。交通不畅,成为影响和制约泰宁旅游发展的主要瓶颈之一。泰宁人认识到:要想富,先修路!对于以旅游为生命产业的泰宁县,打造一个完善的交通网络,才能真正实现“筑巢引凤”,让泰宁走向全国,走向世界。为此,泰宁县积极实施大交通战略,大跨步推进公路、铁路、站场等交通运输基础设施建设。
 
  2006年全线贯通的福银高速公路是泰宁打破瓶颈迈出的第一步。这条横穿泰宁县境内,与南昌、武汉、福州、上海形成半日交通经济圈,使得游客进入大金湖旅游的条件获得极大的改善。福州至泰宁全程高速行程约3.5小时,南昌至泰宁全程高速行程仅2.5小时。
 
  彻底激活泰宁这块世界级旅游资源的历史机遇出现于2007年,当年11月,向莆铁路正式开工建设,为此,6年来,全县干群不遗余力地支持、配合铁路建设的各项工作,确保了项目的快速推进。
 
  2013年9月26日,期盼已久的向莆铁路正式通车,泰宁步入“高铁时代”,以旅游为生命产业的泰宁县,迎来前所未有的机遇和挑战。
 
  途经泰宁并设站的向莆高铁,是武汉、南昌、长沙前往福建沿海的最快捷径,行车时间均在3小时左右,鄂湘赣闽四省市场因此进入“3小时旅游圈”;同时,上海、浙江、广东、安徽、四川、河南等地转乘高铁到达泰宁的时间也缩短至5~7个小时。
 
  面对新的形式,泰宁县加强区域合作,积极联合高铁周边沿线旅游区,建立高铁旅游联盟,面向共同目标市场开展联合营销;推动与促进泰宁对三明各县市和周边未通高铁旅游区的带动与辐射,构建旅游绿色通道,延伸泰宁旅游产品,扩张泰宁旅游卖点;充分依托南昌、福州、厦门三个城市,建设泰宁旅游全国散拼接待服务中心、旅游专卖店,加强当地一日游、二日游客的组织和全国各地散客的服务招徕,通过三个大通道,把泰宁高铁旅游的触角向全国延伸。
 
  在解决陆路交通的同时,空中交通也得到了极大的改善。目前,泰宁距福州机场350公里;距南昌机场240公里;距武夷山机场仅120公里;2016年3月,距离景区仅80公里的沙县机场正式投入使用,航线通行国内主要城市和港澳地区,成为游客进入大金湖的又一个航空途径。
 
  交通大动脉的彻底打通,使泰宁的游客量出现井喷现象。2012年,动车未开通前,泰宁接待游客230万人次,而到2016年动车开通三年后,泰宁实现游客接待总量达390万人次,比增70%。
 
  游客量的猛增,对泰宁旅游交通尤其是旺季、节庆期间的接待能力、抗高压能力、调度疏导能力提出了新的更高要求,成为旅游发展亟待解决的问题,为此,泰宁县创新举措,有效化解旅游“最后一公里”难题。
 
  针对不同出行方式(自驾、汽车、动车)出游的游客,泰宁县分别在古城、汽车站、动车站以高标准配套设立了三个大型游客集散中心,专人提供旅游咨询、旅游展示、旅游投诉受理等综合服务,并邀旅行社入驻,为企业和游客搭建营销平台,着重解决游客落地服务“最后一公里”问题;建设交通综合换乘枢纽系统,在火车站、汽车站等交通连接点设立公交接驳专线,开通城市公交、景区公交,提供汽车租赁、出租车、旅行社接车服务,打造集高铁、长运、公交、租车于一体的综合客运枢纽,实现游客到泰后交通方式之间的便捷换乘。
 
  泰宁县交通局介绍,如今,随着大批重点交通基础设施项目的全力推进,一个贯穿东西南北、环绕县域周边、纵横四通八达的路网基本形成。接下来,泰宁将更加注重交通、产业、空间三者交互融合、协同发展,发挥铁路、公路等各种交通方式的比较优势,结合“互联网+”等新思维、新技术手段,切实推进智慧交通,把日新月异的泰宁带上经济腾飞的“快车道”。