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自行车“坟场”惊现高校
来源:     作者:      2016-10-08 15:47       
摘要:曾经,它陪着主人读书、把妹。但是,在毕业季,主人一转身,拉着行囊,离开校园,把它们给遗忘在校园一角。在高校,被遗忘的它们,一辆接着一辆,风吹日晒,遍体鳞伤,渐渐成了“僵尸车”。学校的停车场、地下车库,都成了它们的“坟场”。 正文

曾经,它陪着主人读书、把妹。但是,在毕业季,主人一转身,拉着行囊,离开校园,把它们给遗忘在校园一角。

    在高校,被遗忘的它们,一辆接着一辆,风吹日晒,遍体鳞伤,渐渐成了“僵尸车”。学校的停车场、地下车库,都成了它们的“坟场”。

    日前,不少网友晒出“高校自行车坟场哪家强”,长沙一高校数千辆废弃自行车引人关注。昨日,导报记者走访了厦门多所高校发现,在厦门高校中也存在不少“自行车坟场”,很多“退役”自行车没人管理使用,不仅占据了高校停车场,也造成资源的浪费。

现象

    理工学院 “僵尸车”霸占停车区

    昨日上午,在厦门理工学院集美校区,小陈牵着自行车,走在学生宿舍楼下。在他的两侧,是两条长达100多米的自行车停放区。

    这两个停车区,在小陈眼里,已经不能算停车场。“我们都管它叫做‘僵尸车停车场’,”小陈说,“你看,长期被一些废弃自行车给霸占着。”

    导报记者沿着停车区走了一圈发现,停放在停车区内的自行车,不少车都是锈迹斑斑。而且,车身上布满了厚厚的灰尘。很显然,这些自行车已经被主人冷落了很久。

    导报记者注意到,也有一些自行车已经剩下“残体”,有的车身断裂,有的轮胎泄了气,也有的“断了头”。

    不过,在这些破旧的自行车里头,也有一些看起来稍稍比较新的。这些自行车也跟破旧自行车“混”在一起,随意堆放。“这些看起来还行的自行车,估计是刚被出去实习或找工作的学长、学姐抛弃的,”小陈说,“每次经过宿舍楼下,看到这些‘僵尸车’挺扎眼。”

    据该校保安介绍,对于无主被丢弃的自行车学校每年都会处理一批。但是,具体如何处理,保安称不知情。

    集美大学 地下车库成“自行车坟场”

    不仅厦门理工学院废弃自行车多,在集美大学,废弃自行车现象也是很严重。在集美大学,一提起“自行车坟场”,很多人都把手指向学生公寓。

    导报记者来到其中的一栋学生公寓楼地下室。一到地下室,映入眼帘的就是黑压压的自行车大军。地下车库内,破旧不堪的自行车多达数百辆。

    走近一看,有的自行车都已经“烂”了,车身零件散落地上。此外,锈迹斑斑的车身,也变得很脆弱。多数车辆,被灰尘给包围着。

    集美大学大三学生小魏将自己的一部崭新自行车也停放在地下车库,与破旧自行车放在一起。相比之下,小魏的自行车,显得“高大上”。

    从下车库的阶梯上,往下俯瞰整个车库,破旧的自行车堆放着,犹如一个大型“自行车坟场”一般。

    这些自行车堆放在地下车库有多久?小魏说:“从我一进学校,这里就有很多的废弃自行车,很多车辆都没人要的。”“有些废弃自行车在地下室待的时间,估计比我的学龄还长,”小魏说,“该地下停车库,专门给学生停放自行车,但如今,却成为了‘自行车坟场’。”

    据介绍,除了这一栋宿舍楼地下车库成“自行车坟场”之外,在该校其它宿舍楼地下室也存在类似现象。

探因

    毕业之后自行车“退役”

    眼下,高校内废弃的自行车扎堆,已经是一个很普遍的现象。导报记者注意到,最近,不少网友纷纷晒出“高校自行车坟场哪家强”。

    在厦门,多数高校或多或少存在“僵尸自行车”。为何高校内废弃自行车如此之多?有知情人士告诉导报记者,校园“僵尸车”主要是毕业季的产物。

    据介绍,多数高校校区都比较大,自行车已经被高校学子当做代步的首选交通工具,校园内自行车数量就非常多,几乎人手一辆。

    但是,学子们临近毕业时,这些自行车带不走,就面临着如何处理自行车的问题。这些自行车,经过几年骑行,被当做二手车收购的价值不高,而当做废铁卖价格又低。

    所以,学生们嫌烦,就会将自行车弃之不理。所以,在高校内,被丢弃的自行车越来越多。

    此外,还有一些自行车还挺新的,但是,由于主人出去实习或者找工作,一段时间放在室外,没有骑行,风吹日晒雨淋,自行车老化、生锈、破胎。最后,即使主人回来,也不想用它了,就把它丢弃。

    也有的被丢弃自行车,是主人“移情别恋”。主人更换了崭新自行车后,将旧自行车丢弃。(海峡导报记者 吴林增 实习生 丁媛媛 文/图)

    声音

    “僵尸车”不能再“冻僵”

    至于校园内扎堆的“僵尸车”,如何进行处理?昨日,导报记者采访了不少学生,对于高校内“僵尸车”,多数学生认为可以进行回收利用。“学校可以进行统计,看那些僵尸车是否属于无主车辆,如果确认是无主车辆,那么,学校就要着手处理。”学生小丁说,“僵尸车”扎堆校内,不仅浪费了资源,而且,破败不堪的“自行车坟场”还影响校容校貌。

    学生小刘则认为,对于“僵尸车”不能再“冻僵”,要进行“激活”。“一些相对还可以的,修修补补还能用的,则要把它利用起来。”小刘说,“现在学校都提倡勤俭节约,回收旧的自行车,也是一种节约。”

    小刘说,甚至,有些临近“退役”的自行车,学长、学姐们可以送给学弟、学妹,“这样一来,还可以给学弟、学妹省点钱”。

    被浪费的资源

    集美大学、厦门理工学院等厦门高校,大量被闲置的自行车没有人使用,却占据了校园的停车场。看到这样的现象,我们难免感到心寒。

    这种现象的存在,恰恰是我们高校不能好好利用资源的一种表现。很多大学毕业生,离校前没有好好处置这些自行车,又是对资源的一种浪费。

    突然想起,曾任清华大学校长梅贻琦先生讲过的一句话:大学者,非谓有大楼之谓也,有大师之谓也。现在,我们不少大学的校园越建越大,学生上课不得不依靠自行车等交通工具,这本无可厚非,但是学生离校了,却没有好好处置好自己不用的自行车,反而占用了停车场,这正折射出了我们大学教育的疏漏。

    这些年,我们一直在提倡资源回收利用,不少高校很多教授都在研究“资源可循环”。但在厦门的高校中,却对任由学生废弃的自行车堆满停车场而不去作为,这不是在抽自己的嘴巴吗?

    这时,我想起了,厦门大学利用毕业生留下的自行车,弄起了校园公共自行车,将资源充分利用。厦门大学可以做到,为什么其他高校就做不到呢?其实,不是做不到,而是没有去用心做……