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早高峰拥堵提前至早7点
来源:未知     作者:admin      2016-10-10 15:46       
  北京三环主路开辟公交专用道,仍有社会车辆占用。图为西三环花园桥路段。中国网 记者张艳玲 摄
 
  中国网新闻10月10日讯(记者 张艳玲)北京市三环路、京藏高速和京港澳高速公交专用道今日起正式启用。三环路公交道是北京市第一条环线公交专用道。记者体验发现,由于车道变少,加剧早高峰拥堵,并将早高峰拥堵提前至早7点。
 
  中国网记者今早6点50分开车体验了三环路公交专用道开启首日,北三环太平庄桥到西三环花园桥的路况,与平日相比,今日因正式启用首条环线公交专用道,原本三条路变成两条路,早高峰道路拥堵明显提前。未启用公交车道前,记者走这段路大概10分钟,今天用了20多分钟。
 
  北京三环主路开辟公交专用道,仍有社会车辆占用。图为西三环紫竹桥南路段。中国网 记者张艳玲 摄
 
  记者发现,少数未挂牌车辆和部分社会车辆仍占用一段公交专用道,绝大部分社会车辆遵守早晚高峰期间不占用公交车道的规定。
 
  北京市民张玉(化名)接受记者随机采访时表示,三环路开辟公交专用道是好事,但目前感觉有点浪费,因三环主路上的公交车数量少,车道长时间出现空道。
 
  他建议,早晚高峰使用时间各缩短1小时,比如,早高峰调整为7点30分到8点30分,晚高峰17点30分到18点30分。另外,多调整一些辅路公交车到主路上来,减少公交车道浪费。
 
  北京三环主路开辟公交专用道,因主路公交车少,部分路段出现空道。图为西三环花园桥路段。中国网 记者张艳玲 摄
 
  三环路公交专用道设在主路外侧车道,施划路段为内环新兴桥—三元桥—玉泉营桥、外环六里桥-三元桥-玉泉营桥,共施划长度49.4公里(双向),使用时间为早高峰7时至9时和晚高峰17时至19时。
 
  京藏高速公交专用道施划路段为北郊农场桥至马甸桥,施划长度为27.6公里(双向)。
 
  京港澳高速公交专用道施划路段为宛平桥至六里桥,施划长度为18.2公里(双向)。两条高速公交专用道设在主路最内侧车道,早晚高峰潮汐使用,使用时间为早高峰7时至9时(进城方向)和晚高峰17时至19时(出城方向)。
 
  北京市交通委称,三条公交专用道开通后,三环路高峰时段公交运行速度提升20%至60%,可达35公里—40公里/小时。
 
  需要注意的是,公交专用道的使用不分节假日,在早7-9时、晚5-7时占用公交车道的,将罚款200元,扣3分。北京市公安交管部门将在违法多发的点段和时间范围内,安排警力现场执法。同时进一步扩大科技监控范围,通过增设固定违法监测设备、车载移动违法监测设备对违法车辆进行抓拍。
 
  据悉,三条公交专用道合计施划长度95.2公里,至此,北京市公交专用道将达约839公里,北京初步形成地面公交快速通勤系统走廊网络雏形。到“十三五”末,北京将在多条干道上新施划公交专用道,力争实现公交专用道里程达到1000公里且连续成网。